Pitanja članova Gradskog vijeća

I vezano uz smrad, odnosno nesnosne mirise u gradu. Dakle, mogu vas obavijestiti da sam 19. veljače 2024. donio Odluku o provedbi mjerenja posebne namjene odnosno procjene razine onečišćenosti zraka s obzirom na kvalitetu življenja što se drukčije još kaže dodijavanje mirisom. Dakle, Grad Varaždin je zatražio i dobio recept od Državnog inspektorata po kojem se Državni inspektorat maknuo i ogradio od toga i rekao je da nek' izvolimo mi mjeriti i današnjim Rebalansom proračuna ćete osigurati i sredstva za to, da se može raspisati javna nabava. Dakle, mjerit će se onečišćujuće tvari s obzirom na kvalitetu življenja, odnosno dodijavanje mirisom se to zove, sumporovodik H2S, amonijak NK3 i merkaptan. Mjerenje će se provoditi u razdoblju od 1. travnja do 1. travnja sljedeće godine za posebno propisane dijelove grada. Pratit će se ruže vjetrova, zna se točno kol'ke su granice. Bit će ova odluka objavljena u „Službenom vjesniku“ kad izglasate Proračun. Napravit će se javna nabava da dobijemo izvođača tog mjerenja, jer ih sve skupa, koliko znamo ima dva ili tri u Hrvatskoj koji su spremni to i mogu to odraditi i mjerenje će trajati godinu dana. Godinu dana će trajati da bismo dobili relevantne rezultate i da bi se doista znalo tko, kada, u kojem trenutku onečišćuje zrak.

Naravno da mi nije odgovoreno ni na jedno pitanje kao i obično. Dakle, mene ne zanima vaš „futur II lijeni“, mi ćemo, mi planiramo. Mene zanima što ste poduzeli, jer ste sami rekli u veljači da ste našli izvor onečišćenja. Sad ispada da niste. To je prvo.

Gospodine Sekovanić, vezano uz Wissertovu ulicu, vidjeli smo već i iz pitanja gospodina Čehoka da je, sam se hvalio na eVaraždinu da je on u kontaktu sa stanarima. Na žalost on instrumentalizira, instruira stanare, čak bismo mogli to nazvati i huškanje po ovome kakvo je pitanje bilo postavljeno jer se sam zapravo odao i evidentno je da nakon 50 godina traženja rješenja svih mogućih garnitura vlasti, rješenje konačno imamo. I ja sam gradonačelnik svih građana grada Varaždina, shvaćam, imam empatiju za ljude iz Wissertove koji smatraju da će im se nešto promijeniti i narušiti u kvaliteti života. Neće im se, već sam rekao, ta ulica je široka praktički 22 m, zato je i predviđena za razliku od V. Novaka koja je duplo uža. Svatko će imati svoj kolni prilaz i ne događaju se zapravo nikakve spektakularne stvari. Povezuje se dva djela grada koji su oduvijek razdvojeni. I sve ono što se događalo oko bala, kad se sjetim kakva su to sve bila podmetanja, šta se sve radilo samo da se bale ne bi maknule i pokrenule, ali na kraju smo uspjeli. Isto će se dogoditi i s Wissertovom. Napravit će se podvožnjak, povezat će se dva dijela grada. U ovome trenutku, znači, mi smo potpisali krajem 1. mjeseca, rok izvedbe glavnog projekta je devet mjeseci. Najnormalnije ide projektiranje. U ovom trenutku se rješava prometni dio projekta. Sljedeći tjedan je dogovoreno sa geotehničarima, kreće sa bušenjem i istražnim radovima koji se trebaju raditi i ja vjerujem da ćemo kroz otprilike mjesec dana imati glavne naznake glavnog projekta koji će biti prvo prezentirani čelnim ljudima u gradu. Nakon toga ćemo to prezentirati medijima i građanstvu. Dakle, dok nemamo u projektu barem grube crte i isprojektirane određene stvari ne možemo prezentirati stvari jer bi to bilo neozbiljno. Rok za izradu glavnog projekta i dobivanje građevinske dozvole je listopad i sve će se ispoštovati i sve ide u najboljem redu. Gospodine Čehok, grad će se povezati bez obzira na vašu želju ili ne. Sve ostalo što sad radite, opet je puštanje magle, kao što je rekla gospođa Laura Kövesi i bez obzira na vašu borbu i zalaganje da bale ostanu, maknuli smo bale. U ovom trenutku je već maknuto više od 7.500 t bala. Obrađuju se normalno u MBO-u. Sav RDF će ići… Prati se. Dakle, ljudi iz Fonda za energetsku učinkovitost, iz državnih tijela su uključeni, prati se svaka bala, prati se cijeli proces, imamo e-ONTO tzv. elektronički upisnik onečišćivača okoliša i ne može se dogoditi da se sa tim otpadom dogodi nešto i da se bilo gdje odbaci, a da se prije toga ne obradi i da se ne zbrine na odgovarajući način. Riješili smo bale, riješit ćemo i Kućansku rampu.

Drugo, što se tiče Kućanske rampe. Niste odgovorili, ali ste zapravo rekli ono što svi znamo, da vi tek sada radite prometno rješenje za glavni projekt. Pa zašto ste onda tim ljudima rekli da dođu u dvoranu, u knjižnicu, ako niste imali prometno rješenje, nego tek sad radite. Prema tome, ja vas lijepo pitam, jeste takva kukavica da se ne usudite pojaviti pred 150 građana koji sa mnom nemaju nikakve veze jer je navodno šef ili čovjek koji ih predvodi SDP-ovac koliko ja znam. Ja ga čak ni ne poznam, ali naravno da mi se građani javljaju kao vijećniku. Vama se nisu kad ste bili vijećnik, jer, niti ste kao vijećnik što pridonosili, niti kao gradonačelnik. Ali ja vas lijepo pitam, ako ste u 2. mjesecu htjeli sastanak, zašto u dva mjeseca niste ljude pozvali pa nemojte biti takva kukavica.

Što se tiče podvožnjaka Wissertova. Da vi ovdje, ja shvaćam da vi pokušavate puntati ljude da se ne bi to ništa riješilo. Znamo da tu imate prste, da se pišu nekakve peticije. Ja u petak imam razgovor s predstavnikom tih ljudi, tako da vam ja sad mogu reći da je ovo otišlo vrlo daleko. Ovo je jedan ozbiljan projekat koji je … dakle, imat ćemo izradu glavnog projekta. U ovome trenutku mi smo odabrali izvođača za glavni projekt. Imamo pravomoćnu lokacijsku dozvolu. Žalili su se drugi DKOM-u. Očekujemo da će DKOM krajem ove ili početkom sljedeće godine riješiti tu žalbu, potpisat ćemo ugovor za projektiranje i cijeli projekt je usklađen sa Hrvatskim željeznicama i Hrvatskim cestama. Dakle, Hrvatske ceste rade još jedan nadvožnjak, rade treću i četvrtu traku između dva rotora kod Židovskog groblja i Baumaxa i rade veliki rotor nakon nadvožnjaka i između, prije nego se dođe do rotora kod Židovskog groblja gdje će se cesta odvajati za Kućan, a mi smo već počeli projektirati cestu koja će prolaziti produžetak Wissertove kraj trafostanice na taj rotor. Dakle, tu su Hrvatske ceste uložile u projektnu dokumentaciju milijune eura i ta projektna dokumentacija je pri kraju s izgradnjom, isto kao što smo i mi. Sad ćemo potpisati ugovor na 500.000,00 eura za izradu glavnog projekta i imat ćemo negdje u 9. ili 10. mj. sljedeće godine građevinsku dozvolu. Sve smo usuglasili sa Hrvatskim željeznicama. Jedino moguće rješenje koje postoji, dakle nemamo za razliku od onih suludih rješenje u Aninoj ulici gdje bi ostalo hrpa kuća bez ikakvog kolnog prilaza, gdje bi se morala otkupljivati zemljišta, rušiti kuće, ne znam šta sve ne. Mi ovdje imamo jedno rješenje. Dakle, kad sam ja vidio da potpisuju ljudi u Supilovoj ulici, u Supilovoj ulici se ne događa ništa. Supilova ulica, ona dva traka ostaju dva traka. Treći trak ide prema HŽ-u koji se spušta i diže iz podvožnjaka, a promet po Supilovoj. Ti ljudi neće ništa imati novo, ništa se neće osjetiti. Ljudi u Wissertovoj koji su do sada imali 100 auti na dan imat će možda 500 auti i osjećaju se sad, oni bi željeli zadržat svoj komoditet, ali nitko ne može zaustaviti prosperitet, napredak grada i razvoj grada. Dakle, neće biti tu kamionskog prometa. To će biti isključivo automobilski ulaz koji će većinom koristiti ljudi tog dijela grada. Da ne govorim da će od Koblenzove, Vilka Novaka, Ulice Grada Ravensburga, Ulice braće Krajanski, oni će imati manji promet nego sada, a ulica A. Wisserta će imati nešto veći promet, ali nema kamionskog prometa. Dakle, napravljena je i prometna studija. Neće se raditi teretni promet da se ide tamo i rješenje je, dakle struka ga je aklamacijom prihvatila. Nikad još nismo vidjeli da se Hrvatske željeznice, koje su inače tromi sustav, toliko su se angažirale, toliko im se svidjelo rješenje, jer njima to rješenje puno znači. Dakle Kućanska rampa će biti zatvorena za automobilski promet, Wissertova će biti jedna nova žila kucavica, kojim će se riješiti sav mogući problem na tom području.

Gospodine Jagić, a to je nešto i vijećnik Čehok oko Sajmišta, da…

Dakle ovako. Vodogradnja je dobila nalog i Vodogradnja će sanirati one kocke koje se nalaze na Sajmištu. To nije stanje od jučer, to je stanje takvo već godinama, gospodine Čehok. Bilo je još…

…bilo je i u prethodnom mandatu i nije vas to jako brinulo. Mi sada rješavamo to pitanje i to će kroz mjesec dana biti riješeno. A druga stvar, tamo ste vidjeli da su dopremljeni kontejneri. Moraju se formirati minimalni tehnički uvjeti da bi uopće mogao raditi zato jer smo dobili uvjetnu zabranu onih sajmova u četvrtak i u subotu i morala je Gradska tržnica riješiti i pitanje wc-a i pitanje prostora za rad i to se rješava ovih dana tako da će do kraja godine i taj prostor biti opremljen za sajmovanje.

Aha, da velim odmah Dućansku. Dakle zbog čega se krenulo u Dućansku ulicu. Kocke su bile pretanke kad je to rađeno ’81. godine. Hrpa ovih ploča je popucalo i druga stvar uništene su gotovo sve instalacije ispod. Dakle, centar grada vam na primjer, imate trafostanicu HEP-a u Školskoj ulici koja je povezana sa trafostanicom u Kranjčevićevoj ulici. Povezana je sa kabelom koji je apsolutno nedovoljnog kapaciteta. Vi imate napon koji vam je u centru grada jedva iznad 200V i znači, promjenit će HEP taj kabel. Zatim je, sjećate se da je u prethodnom mandatu, svako malo plivalo Korzo i ovaj početak Dućanske ulice. Sad je privremeno bilo to sanirano. Sad će se sanirati kompletno oborinska odvodnja koja se mora sanirati ovdje. Idu nove vodovodne instalacije, idu nove plinske instalacije i taj dio grada, odnosno ta ulica će se potpuno obnoviti zato jer su sve instalacije stare od prije ’81. godine i zaista su u nikakvom stanju bile. I nakon što se ta ulica završi, sad će se već paralelno napraviti jedna nabava. Prvo smo razmišljali o stupićima. Imali smo prezentacije nekoliko rješenja i pronađene su varijante sa MUP-om i sa Agencijom za zaštitu osobnih podataka i sve je to usklađeno. Dakle, ići će jedna aplikacija kamerama. Kamere će automatski očitavati registracije, bit će povezane s bazama vozila i automatski svi koji će ulaziti, osim stanara iza 9 sati, automatski će dobivati drakonske kazne, osim ako imaju dozvolu, a i ti koji imaju dozvolu će morati samo ući i izaći na onaj izlaz za koji će imati dozvolu da ulaze i izlaze. Dakle neće biti vožnje po centru grada da uđeš na jedan ulaz, izlaziš na drugi. Uskoro će ići javna nabava i za to i ja se zalažem i napravit ćemo izmjenu kazni. Kazne će biti drakonske. Tko se želi voziti po centru grada, plati 1.000,00 eura pa ćeš se voziti. Nećemo onemogućavati stupićima, nismo za to rješenje. Ovo rješenje mi se čini izuzetno dobro i mislim da ćemo ići u tom smjeru.

Vijećniku Čehoku sam rekao oko kockica iz Dućanske i Sajmišta.

22. studenoga 2023.

Pisani odgovor

Ova presuda VTS-a, mislim to čitate nekakve, ali zaista gluposti i već su se svi i odvjetnici i ostali čudili. Grad Varaždin je dobio sve moguće troškove koje je mogao dobiti, tako da evo stvarno mi nije uopće jasno o čemu vi pričate. Dajte urudžbirajte te papire i sve pa ćete dobiti pisane odgovore. Nek me dopuni g. Marković ako treba. Ne treba.

Meni je potpuno jasno da Bosilj ne priznaje niti jedan sud, osim suda partije. Ovo što sam ja pročitao nije glupost. Ovo je presuda čovječe, presuda. U presudi vam jasno stoji da Grad zajedno sa odvjetnicom nije dao ispravan obračun kamata i da sud zbog toga ne može Gradu dodijeliti gotovo 7 mil. kuna, odnosno milijun eura kamata. Ako je za vas to glupost, za mene je to sudska presuda koja je usput budi rečeno, potvrđena od Visokog trgovačkog suda. Ja sam vam postavio pitanje, niste odgovorili. Tko je donio odluku da se takav odvjetnik, koji očito nije dao ispravan izračun zajedno sa Gradom nagradi sa 125.000,00 eura nagrade? To vam je recimo trećina onoga što danas treba za vrtiće. Pa da ova djeca neće dobiti, roditelji, za vrtiće zato što Bosilj dijeli odvjetnicima koji ne mogu sastavit očito, jer takva je presuda, zajedno s njim, jedan običan izračun kamata, ljudi.

15.11.2023.

Pisani odgovor