Pitanja članova Gradskog vijeća

Gospodine Sekovanić, da građevinska dozvola za pothodnik Wissertova-Supilova bi trebala biti do kraja listopada ove godine. Projekti su, projektiranje je u završnoj fazi. Sve što smo trebali riješiti sa HŽ-om i ovim putem im se zaista zahvaljujem. Zato jer i oni su sami shvatili što HŽ dobiva tim projektom. Sve je što se tiče imovinsko-pravnih odnosa riješeno. Kad će projekat biti gotov? Evo, ja mogu vama svima vijećnicima to poslati ili staviti na neki „share“ da ga skinete i da se vidi. Ja mislim da će to biti jedno sjajno rješenje i onda u sklopu tog projekta se rješava i drugi dio Supilove ulice s ona dva rotora. Jedan rotor je znači ispred Kućanske rampe, drugi je ispred ulaska u Željeznički kolodvor. Ova Supilova ostaje, dok se samo deniveliraju ulaz i izlaz na strani prema HŽ-u gdje smo dobili od njih zemljište. S njima smo i dogovorili da se napravi kompletni zid zaštitni, zvučni koji do sad naši stanovnici Supilove nisu imali, tako da…Oni su imali buku vlakova, sad neće ni vidjeti vlakove, neće biti niti buke. Isto tako riješit će se svi, dakle apsolutno svaki čovjek, svaka kuća u Wissertovoj ulici imat će kolni ulaz i to je jedino moguće rješenje da se povežu ta dva dijela grada.

I spoj Jalkovec bi trebao biti ovih dana gotov. Idejni projekt ide na lokacijsku dozvolu i nakon toga idemo, već su počele pripreme, počeli smo pregovore za otkup zemljišta, ali kad imamo lokacijsku dozvolu možemo ići na izvlaštenje. Sad sam se sjetio da smo ovih dana dobili građevinsku dozvolu, ali mislim da ćemo to raditi u proljeće sljedeće godine zato jer će nam i tamo trebati rotor. Građevinska dozvola, upravo zbog cijelog ovog kompleksa vezano uz Wissertovu, vezano uz Supilovu, Anina, Prešernova, znači to je, Vlado, izdana je građevinska dozvola? Da izdana je građevinska dozvola i za taj rotor i taj rotor će se naći u planu za sljedeću godinu.“

Što se tiče gospodina Sekovanića, Biškupec, da. Ugrađeni je semafor. Semafor je u radu, pametni semafor s radarima s jedne i druge strane. Čim vozila voze brže od 40 kilometara na sat koja se pojavljuju iz rotora ili od druge strane od sajma u Biškupcu i od Jalkovečke, automatski se pali crveno svijetlo i to je takav prvi semafor u gradu kod te škole.

A ovaj dio vezano dalje ako krenemo gospodarskom ulicom… Mi smo upravo potpisali ovih dana Sporazum sa PZC-om oko lokacija u gradu koje će se pofrezati i koje će se još poasfaltirati. Jedna od tih lokacija, taj Sporazum je vrijedan 130.000,00 eura, jedna od prvih lokacija na koju ću ih, evo poslati da idu raditi bit će ovaj dio ceste od groblja Biškupečkoga pa do KTC-a i da se taj dio poasfaltira. Evo, to je još jedna stvar gdje se pokazalo da Odluka gdje smo rekli da moraju kad kopaju, Termoplin je kopao, tu smo stisnuli da su morali polovicu ceste, ovaj dio ceste ćemo mi riješiti. Vidimo da ovo što se sad događa po gradu, sad želim jednu digresiju reći. Po centru grada, sve te dozvole su Termoplinu izdane prije tri godine, prije nego što je u principu, oni su radili petogodišnje planove. Dobili su dozvole za kopanje po Kozarčevoj ulici, Preradovićevoj ulici i na žalost ne možemo ih natjerati, to je još jedan između ostalih razloga zbog čega Grad želi imati kontrolu nad Termoplinom, da se obnovi na način kako se treba obnoviti ulica i pločnik nakon radova. Što se tiče rotora na Gospodarskoj i Zagrebačkoj. Žalili su se susjedi, jer se ulazi u susjedne parcele. Prije dva tjedna smo dobili, drugostepeno tijelo ih je odbilo i znači, naša lokacijska dozvola je pravomoćna i ja sam dao nalog da se krene u izvlaštenja, da naš komunal krene u izvlaštenja i kad završimo izvlaštenja, koja možemo temeljem lokacijske dozvole napraviti ići će se napraviti glavni projekt. Sljedeće godine će se raditi rotor Gospodarska-Zagrebačka, zato jer je to jedan od ključnih projekata koji se treba napraviti. Jalkovec nogostup smo zajedno s oborinskim vodama nominirali na jedan projekat, na jedan natječaj. Na žalost na tom natječaju čak 50% onih koji su imali maksimalni broj bodova nije prošlo, a Grad Varaždin nije mogao imati maksimalne bodove jer je najveći stupanj razvijenosti i nismo prošli, ali imamo gotov projekat, imamo građevinsku dozvolu i stavit ćemo u Proračun za sljedeću godinu da bismo išli raditi taj nogostup u Jalkovcu.

Gospodine Sekovanić, vezano uz Wissertovu ulicu, vidjeli smo već i iz pitanja gospodina Čehoka da je, sam se hvalio na eVaraždinu da je on u kontaktu sa stanarima. Na žalost on instrumentalizira, instruira stanare, čak bismo mogli to nazvati i huškanje po ovome kakvo je pitanje bilo postavljeno jer se sam zapravo odao i evidentno je da nakon 50 godina traženja rješenja svih mogućih garnitura vlasti, rješenje konačno imamo. I ja sam gradonačelnik svih građana grada Varaždina, shvaćam, imam empatiju za ljude iz Wissertove koji smatraju da će im se nešto promijeniti i narušiti u kvaliteti života. Neće im se, već sam rekao, ta ulica je široka praktički 22 m, zato je i predviđena za razliku od V. Novaka koja je duplo uža. Svatko će imati svoj kolni prilaz i ne događaju se zapravo nikakve spektakularne stvari. Povezuje se dva djela grada koji su oduvijek razdvojeni. I sve ono što se događalo oko bala, kad se sjetim kakva su to sve bila podmetanja, šta se sve radilo samo da se bale ne bi maknule i pokrenule, ali na kraju smo uspjeli. Isto će se dogoditi i s Wissertovom. Napravit će se podvožnjak, povezat će se dva dijela grada. U ovome trenutku, znači, mi smo potpisali krajem 1. mjeseca, rok izvedbe glavnog projekta je devet mjeseci. Najnormalnije ide projektiranje. U ovom trenutku se rješava prometni dio projekta. Sljedeći tjedan je dogovoreno sa geotehničarima, kreće sa bušenjem i istražnim radovima koji se trebaju raditi i ja vjerujem da ćemo kroz otprilike mjesec dana imati glavne naznake glavnog projekta koji će biti prvo prezentirani čelnim ljudima u gradu. Nakon toga ćemo to prezentirati medijima i građanstvu. Dakle, dok nemamo u projektu barem grube crte i isprojektirane određene stvari ne možemo prezentirati stvari jer bi to bilo neozbiljno. Rok za izradu glavnog projekta i dobivanje građevinske dozvole je listopad i sve će se ispoštovati i sve ide u najboljem redu. Gospodine Čehok, grad će se povezati bez obzira na vašu želju ili ne. Sve ostalo što sad radite, opet je puštanje magle, kao što je rekla gospođa Laura Kövesi i bez obzira na vašu borbu i zalaganje da bale ostanu, maknuli smo bale. U ovom trenutku je već maknuto više od 7.500 t bala. Obrađuju se normalno u MBO-u. Sav RDF će ići… Prati se. Dakle, ljudi iz Fonda za energetsku učinkovitost, iz državnih tijela su uključeni, prati se svaka bala, prati se cijeli proces, imamo e-ONTO tzv. elektronički upisnik onečišćivača okoliša i ne može se dogoditi da se sa tim otpadom dogodi nešto i da se bilo gdje odbaci, a da se prije toga ne obradi i da se ne zbrine na odgovarajući način. Riješili smo bale, riješit ćemo i Kućansku rampu.

Vezano uz pitanja gospodina Sekovanića, dakle aglomeracija. Tako je, da je ovaj operativni program konkurentnosti i kohezija zapravo trebao biti gotov do 2020. godine, al' sad ide tzv. faziranje i produženo je. Npr. mi imamo rok da završimo pročistač do 31.12.2027. godine. Mi smo napravili Algomeraciju Varaždin do kraja što se tiče svih linijskih pravaca, od A1 do A4. Ostalo je ishoditi još ja mislim, jedno četiri uporabne dozvole, koje će ishoditi u roku sljedeća tri mjeseca za taj dio, ali ostaje pročistač. Mi smo ponovno, drugi put donijeli odluku gdje je izabran ponovno GH Holding iz Slovenije, zato jer je 5 mil. eura jeftiniji od Strabaga. Strabag je ponovno dao žalbu i to sve ponovno stoji na DKOM-u. Mislim da je 5 mil. eura ogroman novac. Mislimo, stručnjaci iz javne nabave iz Varkoma, iz Grada uvjeravaju da je odluka dobra i da je potkrijepljena, pogotovo jer se ovdje radi o europskim novcima i odabirati nekoga tko je5 mil. eura skuplji, oni se pozivaju na nekakve stručnjake koji ovi kao nemaju reference, ali ja vjerujem da će konačno sada DKOM potvrditi da je ovaj odabir ispravan i da će raditi na pročistaču koji bi trebao onda biti gotov. Mislim za dvije i pol godine, najkasnije, da ćemo sve stići i uloviti rokove.

Vezano uz gospodina Habijana pa, mislim da, mali je period do izbora, tri mjeseca i da neće moći napraviti neke velike stvari. Ali, moram istaknuti da sam s gospodinom Habijanom imao korektnu suradnju i da očekujem da će takva suradnja biti sad i dalje kada je on ministar. Inače, ja sam sve više mišljenja, kad ja vidim što se događa i po Europi i po Hrvatskoj, da se sve manje trebamo dijeliti na lijeve, desne, nego se trebamo, sve više je podjela na normalne i nenormalne i ja mislim da već sada ima popriličan broj nenormalnih i u Saboru, a bojim se da će ih biti u sljedećem sazivu još više, tako da nemam velikih očekivanja da može nešto napraviti. Ali u svakom slučaju, on i ja se čujemo, porazgovaramo i bez obzira što smo suprotnih političkih opcija, ne vidim, mislim da je uvijek želio pomoći Varaždinu pa će vrlo vjerojatno i na poziciji na kojoj je sad isto tako željeti pomoći Varaždinu.

Gospodine Sekovanić. Na 23 lokacije smo postavili po pet spremnika. Znači to je već nekih 115 spremnika ukopano u gradu Varaždinu. Do nove godine je plan postaviti 34 ili 35 spremnika, a onda u prvom kvartalu, negdje tamo do svibnja završiti sa postavom svih 480 spremnika na 96 lokacija. Da, uredit će se isto kao što je i slučaj gdje su se javljali ljudi na Banfici tamo oko onoga vrtića u Koprivničkoj gdje su stavljeni polupodzemni kontejneri. Popločit će se, uredit će se prilazi. Sve će to trajati još jedno nekakvih šest mjeseci i onda ćemo tu cijelu priču završiti. Za to vrijeme ćemo nabaviti i bravice i ključiće za naše sugrađane i moći ćemo krenuti implementaciju jednog novog sustava.

Što se tiče Dravske šume, tu smo praktički imali prije tjedan ili dva ex ante kontrolu. Došla je ekipa iz Bruxellesa koja je sve provjerila. Dobili smo zeleno svjetlo, dobili smo praktički pohvale za sve što je napravljeno. Za sad smo uspjeli ishoditi od svih državnih tijela i od Ministarstva poljoprivrede i od HEP-a i od Hrvatskih voda sve što smo trebali i ostalo nam je još da ovaj jedan papir iz Ministarstva poljoprivrede koji smo dobili je proslijeđen prema Hrvatskim šumama Koprivnica koja upravlja ovim područjem i oni sad trebaju izračunati iznose prava služnosti za čestice koje smo naveli i kojima ćemo se koristiti i nakon toga smo zapravo riješili sve imovinsko-pravne odnose. Kreće participacija građana da se uključe, da sami vele… Dakle, od tih 5 mil. eura 4 mil. eura otpada direktno na Grad Varaždin u tom projektu i Dravsku šumu, imamo tu i partnere i da vele što žele i na koji način misle da možemo utrošiti tih 4 mil. eura zato jer je tim projektom predviđeno participacija naših sugrađana i ja vjerujem da će ta sama realizacija projekta krenuti negdje u drugoj polovici sljedeće godine ili krajem sljedeće godine kad će se početi odrađivati stvari. Imamo rok, ja mislim tri godine, da utrošimo ta sredstva koja nam je Bruxelles dodijelio.

Vezano uz InterrACT, gospodine Sekovaniću, sve se rješava. Održan je 15. rujna kick off sastanak sa predstavnicima europske komisije. Naša ekipa ide sljedeći mjesec u Lille. Vrlo su zadovoljni kako napreduje sve. Sa Hrvatskim vodama, HEP-om i Hrvatskim šumama smo postigli zajednički jezik i u ovome trenutku, zapravo ćemo morati po svemu sudeći plaćati određenu naknadu Hrvatskim šumama, koje će godišnje iznositi nekakvih 15 do 20.000,00 eura, ali ćemo zato dobiti prava upravljanja i organizacije svih staza i s jedne i s druge strane kanala i urediti Dravsku šumu do kraja.

30.10.2023.

Pisani odgovor

Što se tiče zamjene plinske mreže. To je bilo vezano uz ovu ulicu u Gospodarskoj. Dakle kao što ste i donijeli onaj Pravilnik po tome da se, kad se rade ovakvi prekopi da se mora obnoviti pola kolničke trake, tako je dobio i Termoplin da nakon završetka rekonstrukcije mora izvesti sanaciju habajućeg sloja u punoj širini južnog prometnog traka. Dakle, neće više biti onakvog krpanja na kakva smo prije naviknuli. Dakle, sad će se Gospodarska ulica, taj trak po kojem su bili radovi morat će se sukladnom tom Pravilniku u punoj širini toga prometnog traka južnoga na kojem su bili radovi. A što se tiče Pravilnika, Pravilnik je dat u savjetovanje javno-pravnim tijelima, znači Pravilnik o izvođenju i sanaciji prekopa na nerazvrstanim cestama. I dobili smo od svih javno-pravnih tijela već određene suglasnosti, osim od Varkoma, koji traži još deset dana za odgovor i nakon svih tih mišljenja će se još jednom Pravilnik revidirati s mogućim prihvaćanjem primjedba ili sugestija javno-pravnih tijela i nakon toga se očekuje donošenje toga Pravilnika. Znači ne odustajemo od toga da se neće dozvoliti onakvo divlje prekapanje ulica kakvo je bilo i do sada.

Što se tiče pitanja gospodina Sekovanića, možda će tu, zato jer je bio i u Bruxellesu g. Marković, gdje mu je predano odobrenje. Dakle, projekt je odobren. Ono što se priča je čista laž. Projekt je odobren i ne da smo mi u tih 99 projekata odabrani kao jedan od 14, po onome što mi vidimo, mi smo maltene tamo bili pobjednici svega. Njima se taj projekt izuzetno svidio, ali zbog čega smo mi oprezni? Zato jer ja vidim što se događa s balama u Ministarstvu financija i u Fondu i vidim da sad, kad nema mogućnosti da se opstruira na lokalnom nivou, strah me je, jer cijeli ovaj projekt je vezan za prostor kojim upravlja Republika Hrvatska. Dakle, jedan dio, jednim dijelom upravljaju Hrvatske vode, jednim dijelom upravlja HEP, čak imamo tu i Hrvatske šume i vrlo lako se može dogoditi da neki pokušaju opstruirati. Ja mislim da neće nitko biti toliko zločest i da ćemo riješiti sa svim tim institucijama dogovorno, da ćemo uspjeti riješiti dogovorno ovo ulaganje, jer Europa traži da sve to bude jasno definirano. I taj cijeli projekt je vrijedan dakle 5,1 mil. eura, od toga je 4,1 mil. eura bespovratno. To je ono zbog čega… Jučer sam govorio na svečanoj sjednici Općine Petrijanec, nije nekima to sjelo, da na žalost postoji lakši i teži europski novac. Lakši europski novac je onaj kojeg su dali iz Europe Hrvatskoj državi, pa ga ona preko OPKK i NPO-a plasira i tu se na žalost dijeli „po babama i stričevima“. Ovdje u Europi, to smo mi shvatili i zbog toga smo se počeli javljati i prvo smo dobili Bele kipe koji su se trebali realizirati iz obveznica, mi smo dobili direktno novce iz Bruxellesa, a sad smo ovdje povukli zaista jedne ozbiljne novce koji će potpuno preobraziti cijeli prostor od Bombellesove ceste do kanala i od kanala do starog korita Drave tamo sve omeđeno praktički do kinološkoga mosta, gdje ćemo napraviti jedne moderne sadržaje, gdje ćemo napraviti čak i vidikovce sa nekakvim dodatnim atrakcijama da bismo mogli zainteresirati turiste da dolaze na Dravu, ali prije svega da naši Varaždinci zaista mogu uživati u toj Dravi. Varaždin mora živjeti s Dravom. Drava je godinama plavila ovaj grad, dok se nisu napravile hidrocentrale i kanali. Varaždinci su bježali od Drave, vratit ćemo Varaždin na Dravu. Znači i ovaj projekt sa hrpom edukativnih i rekreacijskih elemenata u Park šumi će biti nešto posebno, a također u sklopu toga će se proširiti i oni sadržaji koje sada imamo na Dravskim bazenima, tako da će se tamo napraviti još dodatni vodeni sadržaji iz tih sredstava. Dakle, jedino zbog čega mi, zbog čega ja nisam baš htio da, ali budući da su u Bruxellesu bili mediji svi hrvatski nacionalni pa je sve to odmah otišlo nacionalno, jer smo mi kao prvi hrvatski grad uspjeli dobiti takve novce direktno iz Bruxellesa na takav natječaj, je ta skepsa, da li netko zaista neće biti tako zločest i probati to opstruirati. Također ide novi natječaj gdje smo sada dali po 5.000,00 eura studentima FOI-a, Sveučilišta Sjever i Geotehničkog fakulteta za nagrade, dakle 15.000,00 eura, zato jer to moraju biti novi inovativni projekti koji nisu još nigdje rađeni i već imamo, već su mi javili sa pojedinih fakulteta da su dobili, da dobivaju prijave. Prva nagrada im je 3.000,00 eura, druga 1.500,00 i treća 500,00 eura i želimo angažirati te mlade ljude da nam daju još dodatne ideje zato jer vidimo na koji način funkcionira privlačenje novaca iz Bruxellesa i vjerujem da smo na dobrom putu i da ćemo dobiti i nove ideje i da ćemo još imati ovakvih uspjeha.

Vezano uz pitanje gospodina Sekovanića i Varkom. Da imamo jednu vrlo čudnu situaciju, a to je da praktički prvi ugovor, koji je potpisani prije tri ili četiri godine sa Wassertechnik i Gisom mislim, koji je iznosio 162 ili 8., kol'ko je iznosio?

Napomena: Netko s mjesta iznosi određenu opasku, koja se ne čuje te ju nije moguće navesti.

...162 mil. kuna i danas bi imali pročistač. Tadašnja uprava Varkoma je zbog potencijalne penalizacije od 25% koja kasnije nije uopće bila penalizirana, poništili su taj natječaj. Dakle imali bi gotov pročistač, imali bi gotovu aglomeraciju zato jer smo cjevovode praktički završili. Nakon toga je išao drugi natječaj na koji je došla samo ona jedna ponuda GK grupe od 209 mil. kuna koja je zbog akcije europskog USKOK-a raskinuta i sada je raspisani treći natječaj na koji su došle tri ozbiljne ponude koje se kreću od 295 do 330 mil. kuna. Mi imamo osiguranih oko 200 mil kuna za taj pročistač iz sredstava EU. Mi moramo završiti taj pročistač jer inače nam prijeti 100%-tna penalizacija za cijele cjevovode. Pokrenuli smo sve procedure prema Hrvatskim vodama i Hrvatske vode su kao provedbeno tijelo I, posredničko tijelo I su odobrili da idemo u daljnji postupak i da će ići prema Ministarstvu gospodarstva sa zahtjevom da Ministarstvo gospodarstva i Vlada RH pokriju razliku, kompletnu razliku od iznosa koji imamo osigurani pa do iznosa koji će biti u ovom javnom natječaju najbolji. Dobili smo, ja mislim prije dva dana, je u Varkom došlo iz Ministarstva gospodarstva da Ministarstvo gospodarstva, odnosno Vlada RH stoje iza projekta i da prihvaćaju da će oni pokriti razliku u cijeni, tako da se sa postupkom ide dalje i ja vjerujem, sad se rade evaluacije ponuda, tako da vrlo vjerojatno uvijek u takvim velikim poslovima postoje i žalbe i sve ostalo, ali ove godine ćemo sigurno imati izvođača. Imat ćemo zatvorenu financijsku konstrukciju. Nas kao Grad Varaždin ili kao Varkom neće ništa dodatno koštati. Zahvaljujem se Ministarstvu gospodarstva što su prihvatili to i završit ćemo. Žalosno je da će to koštati možda dupli iznos onoga što je trebalo koštati da se napravio prvi pročistač i da se nije raskinuo ugovor sa Wassertechnik, znači umjesto 162 mil. kuna platit će se 300 mil. kuna, ali neće platiti Grad Varaždin ili Varkom. Dakle leđa će podmetnuti Ministarstvo gospodarstva.